www.ypnh.net > 为什么我国汽车发动机不是世界领先,船用柴油发动机却世界领先了呢?

为什么我国汽车发动机不是世界领先,船用柴油发动机却世界领先了呢?

船用柴油机属于巨型的发动机,排水量超过一万吨到十万吨及以上的超级海轮基本都采用重油为燃料的低速发动机.目前由于中国是超级海轮的生产大国,当然其所使用的发动机市场也在中国,这就给与中国的船用发动机行业一个快速发展的机遇,名列世界第一也不为奇怪.当然其主要原因应该是这类巨型发动机的制造过程基本采用人工,无法大量的采用机器人和流水线,也不适合西方国家的高工资高福利的工厂.

一,最先进的航空发动机掌握在美英两国手里,美国的通用公司、普惠公司,英国的罗罗公司.其他先进国家都有相对差距,俄国乌克兰等差距更大,中国就至少也是第三梯队的了..二,现代航空发动机和船舶发动机原理相通,只是技术实施

因为中国到现在为止都不重视基础科学,一切是拿来主义,还谈什么世界第一,连自主只是产权的东西都少的可怜.

因为柴油发动机的噪音和气味都比较大,故障率高,不容易维修柴油到了冬季又容易结蜡,使车打不着火再一个主要的原因就是我国的产油油品不好,使排放不达标所以国内车主不喜欢柴油车导致国内柴油车的销量也很小但是因为柴油发动机的扭力大,动力猛,所以国内的工程车,公共机车,大客等大型车辆都选用柴油发动机柴油实际上是清洁能源,这主要是建立在清洁产油和先进的柴油发动机的基础上而且价格也很便宜在国外,柴油车是主流,与国内往往相反.相信国内的柴油车的春天也马上会到来了

呵呵!市场跟技术都有关系,船用机市场小,所以供应商技术投入也就少,再说国家不太注意着一块.

因为调教技术垃圾!山寨技术害死人!再看看别人怎么说的.

哪查的 汽油机没有什么自己研发 或者 生产的 柴油是 自己生产的 但是 在国内不错 但是跟 别的国家的柴油发动机相比 差的远远的 外国的柴油发动机 噪音 跟汽油机差不多 (泰国 柬埔寨)

不一样,船用柴油机都是低速的,多是二冲程的,汽车柴油机是四冲程的.

一个是因为技术,中国汽车工业时间短,不好发展,一个是因为技术积累不够,人员太年轻,厉害的都出去干了,自己的车子没人买,市场撑不起国产车

你好!芬兰工业也很牛,只是规模很小.瓦锡兰相对性价比更高些我的回答你还满意吗~~

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