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后置后驱

发动机布置在汽车后部,与差速器和手动变速器连成一体,后轮为驱动轮,发动机布置在后桥后方,此为后置后驱。 后置后驱优点: (1)由于横摆力矩小,车辆操纵非常灵活; (2)良好的起动和爬坡性能,而且几乎与负荷状态无关; (3)由于发动机、...

前置后区的车,争车质量分配均匀,动力系统靠近驾驶员,操作简单,车厢空间不好,整车质量大,后置后驱,可以节约空间,它少了传东轴,车子空间大,有利于减小车子质量,发动机散热困难,后桥负荷大 满意请采纳

前驱优点:首先,前置前驱可以降低轿车的生产成本。此外,前轮驱动车型的最大优点还在于可以拥有更大的后排座椅空间。前驱缺点:从车辆的操控性和安全性方面考虑,前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部,驱动轮也在两个前轮,所以在过弯时前部重...

1、操控性好:后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷;同时,因为一些组件从车辆前部移至后部,使整车的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例,大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性,所以操控性更加优异,这...

汽车的驱动方式不同可分为前驱车和后驱车,一般人认为只有后驱车才是豪华和高性能的代表。实际上,前驱和后驱各有利弊,我们先来看看前驱车优于后驱车的地方 汽车的驱动方式不同可分为前驱车和后驱车,一般人认为只有后驱车才是豪华和高性能的代...

后置后驱的轿车只有保时捷在做,因为发动机的重量可以压着后轮,使后轮有更大的抓地力、前轮有更好的转向性。公交车和大巴车都是后置后驱的,一是为了减少传动损耗和减小占用空间,不需要从前部通一根传动轴到后轴,缩短了动力传递的距离,增大...

之所以货车和客车都选择后驱,因为后驱能够产生更大的推力,而且此类车一般是后双胎的,与地面的摩擦力更大。放弃前驱是因为前轮需要转向,而且是单胎,在施加牵引力比较困难。 其实后置发动机最大的好处在于:这类车辆由于动力总成紧凑,机动性...

公交车全都是前轮是转向轮 后轮是驱动轮 变速箱——传动轴——差速器——半轴——后轮

严格地讲, 真正的后置后驱的跑车只有保时捷911, 其余的只能称作中置后驱, 发动机在座椅后的也是中置。 什么叫后置呢? 就是发动机整个在后轮轴后面。

1、汽车发动机是没有后置前驱的。 后置前驱容易造成前轴负荷较小,前轮驱动轮附着力小导致驱动力不足。 前置后驱:前置后驱是汽车驱动形式的常用术语,‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive,简称FR),是一种最传统的驱动形...

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